8588万，是铁路里程碑，更是服务新起点

2025年清明小长假（4月3日至7日），全国铁路累计发送旅客8588万人次，创下历史新高。其中，长三角铁路5日发送旅客逾1800万人次，日均发送旅客逾360万人次，同比增幅9.2%，创历年清明小长假运输新高。这一数字不仅刷新了疫情后节假日运输的纪录，更折射出我国铁路网络承载能力的提升与公众出行需求的强劲复苏。

4月6日，沪宁沿江高铁穿越油菜花田。陈苏青 摄

今年清明假期旅客探亲、祭祖、踏青、旅游等出行需求旺盛，铁路部门充分发挥世界最大的高速铁路网和先进的铁路网优势，千方百计挖掘运输潜力，全国铁路日均开行旅客列车达12137列，及时在重点地区、热门方向和紧张时段增加运输能力，大力开行旅游列车和银发专列，精心组织车票发售、乘降组织、旅途服务、交通接驳、安全保障等各项工作，较好地服务了旅客平安有序温馨出行，有力支撑了假日经济平稳运行。这一成绩的取得，离不开近年来铁路基建的持续投入：截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，一张横贯东西、纵连南北、通边达海的铁路网，正以前所未有的方式融汇于中国式现代化的壮阔图景中。此外，动车组“公交化”运营模式在长三角、珠三角等城市群的推广，使得短途探亲、旅游客流得以快速疏解。

8588万人次的数字，既是铁路运输能力的里程碑，也是服务升级的新起点。在“交通强国”的背景下，铁路部门以此次清明运输为镜，既要巩固“大动脉”的运输效率，也要打磨“毛细血管”的服务品质。铁路部门对未来发展不断挑战新高度：将智慧化与人性化并重。面对持续增长的出行需求，铁路部门从多个领域重点发力：利用大数据预测客流趋势，灵活增开临客或重联动车组，探索“潮汐线路”“夜间高铁”常态化；升级票务系统，推广候补票智能优先级算法，试点“票价浮动”机制分流高峰需求，完善多交通工具联程票务；优化服务细节：加密高峰时段车站引导人员，增设智能寄存柜、充电设施等便民服务，推广“静音车厢”“亲子专区”等差异化产品；强化应急能力，建立极端天气、设备故障等突发情况的快速响应机制，通过App实时推送列车动态，减少旅客焦虑。

要让旅客从“走得了”到“走得好”进阶。唯有如此，才能让每一次出行不仅成为经济发展的助推器，更化作民众获得感、幸福感的载体。未来的铁路，不应止步于运送旅客，更应承载人们对美好生活的向往。

（来源：中国网 作者：周水欣 原题：清明假期客流高峰背后的机遇与挑战）